{"id":4252,"date":"2025-03-03T13:23:57","date_gmt":"2025-03-03T17:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ambsantodomingo.esteri.it\/news\/dall_ambasciata\/2025\/03\/il-lander-blue-ghost-e-sulla-luna-con-uno-strumento-italiano\/"},"modified":"2025-03-03T13:25:17","modified_gmt":"2025-03-03T17:25:17","slug":"il-lander-blue-ghost-e-sulla-luna-con-uno-strumento-italiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambsantodomingo.esteri.it\/it\/news\/dall_ambasciata\/2025\/03\/il-lander-blue-ghost-e-sulla-luna-con-uno-strumento-italiano\/","title":{"rendered":"Il lander Blue Ghost \u00e8 sulla Luna con uno strumento italiano"},"content":{"rendered":"

Il modulo di atterraggio Blue Ghost<\/em> \u00e8 atterrato sulla superficie lunare e a bordo si trova lo strumento italiano LuGre<\/em> per la navigazione satellitare. Il veicolo, costruito dalla compagnia Firefly Aerospace<\/em>, \u00e8 il secondo modulo di atterraggio privato a raggiungere la Luna, un anno dopo il lander Odysseus<\/em> di Intuitive Machines<\/em>.<\/p>\n

Il ricevitore LuGre<\/em> \u00e8 nato dalla collaborazione tra l’Agenzia Spaziale Italiana (ASI) e la NASA ed \u00e8 stato sviluppato in Italia dall\u2019azienda Qascom<\/em>, che ha costruito lo strumento e supporta le operazioni della missione. Il progetto ha inoltre ricevuto il supporto scientifico del Politecnico di Torino, che ha contribuito a definire gli obiettivi scientifici e a gestire l’elaborazione dei dati. Dopo un viaggio di 45 giorni, il modulo di atterraggio Blue Ghost<\/em> \u00e8 atterrato sul lato della Luna rivolto verso la Terra, nella regione del Mare Crisium<\/em>, un mare di lava caratterizzato da una superficie piuttosto pianeggiante.<\/p>\n

A cinque minuti dall\u2019allunaggio, il veicolo ha acceso tutti i suoi motori per ridurre la velocit\u00e0 da 1.700 a 40 metri al secondo, per poi spegnere il motore principale e lasciare attivi otto motori secondari, cos\u00ec da modificare la sua inclinazione da orizzontale a verticale e posarsi delicatamente sulla superficie. Nelle prossime ore sar\u00e0 possibile verificare se il modulo di atterraggio ha toccato il suolo con tutte e quattro le sue gambe, dissipando cos\u00ec un dubbio emerso dai dati di telemetria raccolti durante la fase di discesa. Oltre al centro di controllo Goddard<\/em> della NASA e a Firefly<\/em>, tutte le fasi dell\u2019allunaggio sono state seguite anche in Italia da Qascom<\/em> e dal Politecnico di Torino.<\/p>\n

Ora Blue Ghost<\/em> si prepara a una corsa contro il tempo. Il lander, infatti, \u00e8 progettato per funzionare per un solo giorno lunare, equivalente a 14 giorni terrestri, durante i quali dovr\u00e0 catturare un\u2019eclissi solare causata dal passaggio della Terra e un tramonto lunare. Successivamente, dovr\u00e0 sollevare la propria antenna e puntarla verso la Terra.Tre ore dopo l\u2019allunaggio \u00e8 prevista l\u2019attivazione dei dieci strumenti di bordo, tra cui un trapano progettato per perforare il suolo fino a una profondit\u00e0 di tre metri al fine di misurarne la temperatura. Un altro strumento raccoglier\u00e0 campioni di regolite<\/em>, lo strato di detriti che ricopre la superficie lunare, mentre un retroriflettore<\/em> misurer\u00e0 con precisione millimetrica la distanza tra la Terra e la Luna.<\/p>\n

Entrer\u00e0 in funzione anche il ricevitore satellitare italiano LuGre<\/em> (Lunar GNSS Receiver Experiment<\/em>), una tecnologia pionieristica per la futura esplorazione lunare. Il suo obiettivo \u00e8 testare la ricezione dei segnali di navigazione satellitare GPS<\/em> e Galileo<\/em> a distanze superiori ai 200.000 chilometri, ben oltre l\u2019orbita terrestre. Inoltre, sar\u00e0 necessario verificare la possibilit\u00e0 di inviare segnali dalla Luna alla Terra, aprendo la strada a sistemi di navigazione satellitare per l\u2019ambiente lunare.<\/p>\n

LuGre<\/em> ha gi\u00e0 ottenuto un risultato da record il 17 gennaio, quando ha ricevuto segnali a una distanza di 200.000 chilometri, mai raggiunta prima. Pochi giorni dopo, il 22 gennaio, ha tracciato cinque satelliti di navigazione a una distanza di 331.000 chilometri. La missione Blue Ghost<\/em> fa parte del programma Commercial Lunar Payload Services<\/em> (CLPS<\/em>) della NASA, che, grazie alla collaborazione con aziende private, punta a raccogliere dati e testare tecnologie utili per le future missioni umane del programma Artemis<\/em>. Nell\u2019ambito dello stesso programma commerciale della NASA, \u00e8 in viaggio verso la Luna il modulo di atterraggio Athena<\/em> della compagnia Intuitive Machines<\/em>, il cui allunaggio \u00e8 previsto per il 6 marzo. Infine, tra la fine di maggio e l\u2019inizio di giugno, \u00e8 atteso l\u2019arrivo del modulo di atterraggio Resilience<\/em> della compagnia giapponese iSpace<\/em>.<\/p>\n

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